Airlines pankrotihalduri (JAL) 11. septembril, et partner American Airlines (AA) vahel, mugavuse klientidele, teatas ühisettevõte algab ühine piletihind, nagu laiendamise ja ümberistumisega

Airlines pankrotihalduri (JAL) 11. septembril, et partner American Airlines (AA) vahel, mugavuse klientidele, teatas ühisettevõte algab ühine piletihind, nagu laiendamise ja ümberistumisega . Alates 1. aprilliks keskjoone vahel Ameerika Ühendriikides. Airline dereguleerimise sõlmitud Jaapanis ja USA valitsuse (Open Skies) lepingud, mis jõustusid novembril 2004, konkurentsieeskirjade erandid ühisettevõtmistes (ATI) tunnistati meetmed, mis oli.

JAL president ütles ajakirjanduses Atlantic 11 kohta, mis ütles, et loodab toime kokku umbes ¥ 130000000000 tõttu nii tõhusust ja laiendada reisijate arv haldab ühisettevõte.

Teema ühisettevõtete ja Haneda ja Narita New York, Chicago, Los Angeles, San Francisco, sealhulgas kokku 10 marsruute. Ettevõtetele kohandatud lühendada siseriiklike lendude ühendamisel Vaikse ookeani igal suvel ajakava. Näiteks transiidi Chicago on USA pikendamine AA ühendada kaks tundi enne lahkumist JAL Narita Line 1999 suvel ajakava ja marsruuti 42 teemant Suvi 10 (Route 22) peaaegu kaks korda suurendada. Selline korrigeerimine dial, JAL on Põhja-Ameerikas, AA on mugavuse klientidele Jaapanis ja Aasias.

"Piletihinna mahus täiendavaid uuringuid" et sa oled, te pakute lennud JAL, plaanib naasta laia sooduspileteid saab rakendada ka juhul, kui kaks firmat ühendada, nagu lendude ja AA. Enne algust ühisettevõtte kaks firmat alates veebruarist, ühiselt piletihindade kehtestamise kohta Vaikse ookeani liinidel. Tokyo (Haneda ja Narita)? West Coast (San Francisco, Los) edasi-tagasi reisi kohta JAL lendu minna, kui sa kasutad AA tagasilennu kohta, JAL ja AA, hind nii tava-kui kolb öö 9000 ¥ 240,000 See oli kallim kui te kasutate, palju odavam 90.000.006 ¥ edasi-tagasi hinnad kehtivad ühiselt. Kohei [Misawa]

Lennunduse liberaliseerimine sõnad ◇ (Open Sky) leping

Ja lendude arv kahe riigi vahel ja lennufirma oli otsustanud valitsuse vahel, kui ei ole maandumine pesa piirangud kokkulepped võimaldavad lennufirmad vabalt otsustada. Jaapanis ei ole ruumi lennujaama kaks maandumisaegade Narita ja Haneda, on mahajäänud liberaliseerimine Euroopas ja Ameerikas, eelmisel sügisel, oli esimene avatud taeva leping USAga.

[Artiklid]
Airlines: Töötajad julgustust president enneolematu külastas New Chitose Airport Atlandi
Airlines: Korraldada 31-170 vallandamisi sel kuul
Nikko tühistada streik mõned
Maksu edasikantav kahjum süsteem: rahulolematust välja arvatud vähenemise All Nippon Airways Jaapanis Airlines
Narita lennujaam: Kellade jõulude meeleolu töötajaid Nikko


Airlines pankrotihalduri (JAL) 11. septembril, et partner American Airlines (AA) vahel, mugavuse klientidele, teatas ühisettevõte algab ühine piletihind, nagu laiendamise ja ümberistumisega . Alates 1. aprilliks keskjoone vahel Ameerika Ühendriikides. Airline dereguleerimise sõlmitud Jaapanis ja USA valitsuse (Open Skies) lepingud, mis jõustusid novembril 2004, konkurentsieeskirjade erandid ühisettevõtmistes (ATI) tunnistati meetmed, mis oli.

JAL president ütles ajakirjanduses Atlantic 11 kohta, mis ütles, et loodab toime kokku umbes ¥ 130000000000 tõttu nii tõhusust ja laiendada reisijate arv haldab ühisettevõte.

Teema ühisettevõtete ja Haneda ja Narita New York, Chicago, Los Angeles, San Francisco, sealhulgas kokku 10 marsruute. Ettevõtetele kohandatud lühendada siseriiklike lendude ühendamisel Vaikse ookeani igal suvel ajakava. Näiteks transiidi Chicago on USA pikendamine AA ühendada kaks tundi enne lahkumist JAL Narita Line 1999 suvel ajakava ja marsruuti 42 teemant Suvi 10 (Route 22) peaaegu kaks korda suurendada. Selline korrigeerimine dial, JAL on Põhja-Ameerikas, AA on mugavuse klientidele Jaapanis ja Aasias.

"Piletihinna mahus täiendavaid uuringuid" et sa oled, te pakute lennud JAL, plaanib naasta laia sooduspileteid saab rakendada ka juhul, kui kaks firmat ühendada, nagu lendude ja AA. Enne algust ühisettevõtte kaks firmat alates veebruarist, ühiselt piletihindade kehtestamise kohta Vaikse ookeani liinidel. Tokyo (Haneda ja Narita)? West Coast (San Francisco, Los) edasi-tagasi reisi kohta JAL lendu minna, kui sa kasutad AA tagasilennu kohta, JAL ja AA, hind nii tava-kui kolb öö 9000 ¥ 240,000 See oli kallim kui te kasutate, palju odavam 90.000.006 ¥ edasi-tagasi hinnad kehtivad ühiselt. Kohei [Misawa]

Lennunduse liberaliseerimine sõnad ◇ (Open Sky) leping

Ja lendude arv kahe riigi vahel ja lennufirma oli otsustanud valitsuse vahel, kui ei ole maandumine pesa piirangud kokkulepped võimaldavad lennufirmad vabalt otsustada. Jaapanis ei ole ruumi lennujaama kaks maandumisaegade Narita ja Haneda, on mahajäänud liberaliseerimine Euroopas ja Ameerikas, eelmisel sügisel, oli esimene avatud taeva leping USAga.

[Artiklid]
Airlines: Töötajad julgustust president enneolematu külastas New Chitose Airport Atlandi
Airlines: Korraldada 31-170 vallandamisi sel kuul
Nikko tühistada streik mõned
Maksu edasikantav kahjum süsteem: rahulolematust välja arvatud vähenemise All Nippon Airways Jaapanis Airlines
Narita lennujaam: Kellade jõulude meeleolu töötajaid Nikko


.